Este bătaie mare pe contractul privind realizarea primului lot al autostrăzii Timișoara – Moravița, cuprins între Remetea Mare și Jebel. În total, au fost depuse nouă oferte la licitația pentru proiectarea și construcția acestui tronson.
Este vorba de: Asocierea ANTREPRIZA DE CONSTRUCȚII DRUMURI ȘI AUTOSTRĂZI SRL (lider) – DANLIN XXL SRL – GROMA HOLD EOOD – EVROPEISKI PATISHTA AD – FRASINUL SRL (România – Bulgaria); Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL-PIVDEN SRL (România – Ucraina); Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (lider) – ROTARY CONSTRUCTII MENTENANTA SA (Turcia – România); KALYON INSAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (Turcia); KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia); Asocierea MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (lider) – CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L. (Turcia – România); Asocierea MAPA INSAAT VE TICARET A.S. (lider) – GUNAL INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (Turcia); Asocierea NUROL CONSTRUCTION SA (lider) – NUROL INSAAT VE TICARET A.S. (România – Turcia) și WEBUILD SPA – MILANO (Italia).
„Valoarea contractului pentru proiectarea și execuția lotului Remetea Mare -Jebel (35,67 km) este de 5,65 miliarde lei (fără TVA), fonduri asigurate prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Pe traseul acestui lot se vor construi inclusiv: 23 de lucrări de artă (printre care Podul peste Râul Timiș, în lungime de aproximativ 1.153 m); 1 Centru de Întreținere și Coordonare; 2 parcări de scurtă durată (în cadrul parcărilor de scurtă durată se va asigura infrastructura necesara pentru construcția a minimum 6 stații de încărcare pentru autoturismele electrice); 4 noduri rutiere (Nod rutier A1 Remetea Mare, Nod rutier DJ592 Albina, Nod rutier VO Timișoara Sud, Nod rutier DN59 Pădureni)”, a afirmat Cristian Pistol, șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Durata contractului este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare și 36 de luni execuție.
