Proiectul de reabilitare a Gării de Nord din Timişoara a ajuns la final, anunţă CFR Infrastructură. Valoarea investiţiei se ridică la peste 26 milioane de lei, lucrările fiind executate de către asocierea SC CONSTRUCTIM SA – SC RENO ALL & CONSTRUCT SRL – SC CONSINSTAL CONCEPT SRL.
„Lucrările au vizat mai multe componente ale stației: fațadele celor cinci corpuri ale clădirii de călători – lucrări de consolidare, termoizolare și refacere a finisajelor, inclusiv realizarea fațadelor ventilate și montarea placajelor din piatră naturală; fațada principală – intervenții asupra elementelor structurale, refacerea finisajelor și a zonelor de acces, precum și realizarea unor elemente arhitecturale și de iluminat care pun în valoare clădirea; acoperișurile tip terasă – lucrări de reabilitare și intervenții pentru îmbunătățirea protecției și eficienței clădirii; tunelul pietonal – refacerea pardoselilor cu materiale rezistente la trafic intens și antialunecare, intervenții la pereți și stâlpi, refacerea scărilor și a sistemului de iluminat, precum și lucrări pentru îmbunătățirea siguranței și accesibilității; accesul către peronul liniei 1 – lucrări de reabilitare și amenajare, inclusiv intervenții pentru facilitarea accesului persoanelor cu mobilitate redusă; peronul liniei 1 – refacerea finisajelor, intervenții la iluminat și amenajarea elementelor de informare pentru călători; accesele și platformele stației – lucrări de reparații și reamenajare a zonelor de circulație; instalațiile – intervenții la instalațiile electrice, iluminat, climatizare și încălzire, precum și lucrări pentru eficientizarea energetică a clădirii, inclusiv prin instalarea de panouri fotovoltaice”, a informat CFR Infrastructură Timişoara.
Modernizarea Gării de Nord din Timişoara nu se opreşte aici. Aşadar, prin reabilitarea lotului 3, Timișoara Est – Ronaț Triaj, sunt prevăzute lucrări ample la infrastructura stației, inclusiv peroane noi, parcare etajată și realizarea unei pasarele pietonale care va asigura o mai bună conectivitate între partea de nord și celelalte zone ale orașului. În paralel, reorganizarea spațiului public din fața gării, prin proiectele derulate de primărie, urmărește o mai bună integrare a transportului feroviar cu transportul public, circulația rutieră și deplasarea pietonală.
„Astfel, Gara Timișoara Nord nu reprezintă un proiect încheiat, ci o etapă importantă într-un proces mai amplu de modernizare, care vizează transformarea întregii zone într-un spațiu mai accesibil, mai funcțional și mai bine conectat la nevoile călătorilor și ale orașului„, a transmis CFR Infrastructură Timişoara.
