A avansat proiectul privind realizarea unui pasaj la intersecția Căii Urseni cu centura de sud a Timișoarei. Studiul de fezabilitate a fost finalizat, astfel că în acest moment sunt în analiză studiile pentru obținerea Acordului de Mediu.
„Subpasajul de la Urseni intră în linie dreaptă. Încă un proiect asumat care își urmează cursul. Despre soluție vă rog înțelegeți că soluția nu o alege primarul. Soluțiile le fac specialiștii, în baza unor studii”, a afirmat Gerald Simonis, primarul comunei Moșnița Nouă.
Din documentația făcută publică aflăm că „pentru a se asigura o conexiune directă între Urseni și Timișoara pe DC 152, fără a utiliza sensurile giratorii menționate, s-a concluzionat necesitatea construirii unei intersecții denivelate pe DC 152, cu un pasaj superior sau inferior față de centura de sud a Timișoarei”. Soluția exactă privind tipul și amplasamentul pasajului urmează să fie stabilită în etapele ulterioare ale proiectului, însă, cel mai probabil, va fi aleasă varianta unui pasaj inferior, pentru ca traficul pe centura de sud a Timișoarei să nu fie afectat în timpul lucrărilor.
Pasajul, cu tot cu rampe, va avea o lungime totală de 550 de metri. În cadrul proiectului va fi realizat și un cheson, la fel ca în cazul pasajului Solventul din Timișoara, care va fi împins pe sub centura de sud.
„Pentru subtraversare VOTS fără întreruperea traficului, sub aceasta se va amenaja un cheson de beton armat care se va împinge sub drumul existent. Chesonul va avea o lungime de 65 m. (…) Chesonul va fi executat din beton armat și postcomprimat. Acesta va fi împins sub drumul existent printr-o tehnologie specifică de execuție, care presupune montarea unui cuțit metalic la capătul din față al chesonului. La capătul opus, se va utiliza un zid de împingere”, scrie în documentație.
Potrivit studiului de fezabilitate, valoarea proiectului este estimată la 150 milioane de lei, fără TVA. Investiția ar trebui să fie finalizată în cel mult un an și jumătate, dintre care șase luni sunt alocate proiectării.
Proiectul este finanțat din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor, în cadrul Programului Transport 2021–2027 (FEDR).
